• 分類：新聞中心
• 作者：
• 來源：
• 發(fā)布時(shí)間：2021-04-13 13:29

【概要描述】潤(rùn)滑油的主要作用 　　潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用(Roab)。因此，潤(rùn)滑油的好壞直接關(guān)系到汽車的性能和使用壽命! 　　本位潤(rùn)滑油的核心技術(shù) 　　1、特殊工藝萃取生物質(zhì)能雙酯、復(fù)酯基礎(chǔ)油(分子結(jié)構(gòu)更細(xì)膩、均勻、有序) 　　2、微晶離子鍍膜技術(shù)(修復(fù)、保護(hù)機(jī)件。油膜附著時(shí)間長(zhǎng)達(dá)600-700小時(shí)。) 　　3、分子自調(diào)節(jié)極性保護(hù)技術(shù)(不受發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙溫度影響，零時(shí)差保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)) 　　4、超級(jí)自清潔技術(shù)(長(zhǎng)效抑制積碳油泥產(chǎn)生。防止空氣污染，勤換空氣濾芯) 　　本位潤(rùn)滑油的卓越表現(xiàn) 　　1、降低尾氣污染排放35%-65% 　　2、間隔1.8萬公里保養(yǎng)(極測(cè)3.8萬公里) 　　3、減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障率50%-80%，讓愛車多開5-8年 　　4、節(jié)省燃油7%-17%(一次保養(yǎng)可節(jié)省1000元-3000元燃油費(fèi)) 　　5、修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件工藝缺陷和淺表劃痕，讓愛車日久如新 　　6、油膜覆蓋機(jī)件時(shí)間600小時(shí)-700小時(shí)，徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)干摩擦 普通礦物質(zhì)潤(rùn)滑油簡(jiǎn)介 　　潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油在4類以下，均來源于礦物油。簡(jiǎn)單的舉例說明，原油在提煉分離出天然氣、汽油、煤油、柴油以后，再剩下的就是“油渣”，“油渣”再提煉就是“重油”和“瀝青”。重油就是普通礦物質(zhì)潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油，瀝青自然就只能用于鋪路了。 　　礦物質(zhì)潤(rùn)滑油的分子結(jié)構(gòu)大，密封和潤(rùn)滑性能比較差。在長(zhǎng)期的使用過程中會(huì)產(chǎn)生油泥黏糊在缸壁和機(jī)件上，造成機(jī)件摩擦阻力增大。分子結(jié)構(gòu)較大也會(huì)使油品抗剪切能力差，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)能耗增高、磨損加劇、密封性能差、清潔性能差，同時(shí)會(huì)造成三元催化器對(duì)油料的催化不徹底，造成燃油燃燒不充分。是能耗增高，尾排排放超標(biāo)的主要原因。機(jī)件的磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件間隙加大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，引發(fā)機(jī)油消耗加大、竄燒、竄氣等現(xiàn)象，加速產(chǎn)生積碳，部分積碳會(huì)回落到缸筒和活塞里面，積碳顆粒就會(huì)對(duì)缸壁和活塞等機(jī)件造成劃傷，久而久之磨損就會(huì)變得嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能嚴(yán)重下降。 　　本位生物質(zhì)潤(rùn)滑油綜合簡(jiǎn)介 　　本位生物質(zhì)智能型合成潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油來源于植物，通過特殊工藝萃取合成油。生物質(zhì)酯類合成油的分子小，分子結(jié)構(gòu)非常特殊，通過合理、科學(xué)的提煉和調(diào)配，是一種非常好的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。首先是密封、潤(rùn)滑、防腐、冷卻、清潔等性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于礦物油。其次，酯類油具有其他礦物油和礦物合成油(第1-第4類油)所不具備的分子極性保護(hù)，它能夠徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損——冷車啟動(dòng)干摩擦。第三，酯類油的油膜強(qiáng)度是其他基礎(chǔ)油所不能比擬的。相同的油膜厚度，酯類油的極壓承載力是其他礦物基礎(chǔ)油的2000倍以上。因此，酯類基礎(chǔ)油過去都用于賽用油、航天航空用油及軍事用油。 　　酯類油(特別是植物雙酯、復(fù)酯)由于成本高，技術(shù)攻關(guān)難度大，長(zhǎng)期以來無法進(jìn)入民用市場(chǎng)。 　　“本位”潤(rùn)滑油采用第5類基礎(chǔ)油里面最頂級(jí)的植物酯類油作為基礎(chǔ)油，它采用高科技萃取分子重組所獲得的全新概念的生物質(zhì)能復(fù)合新材料為基礎(chǔ)(植物雙酯和植物復(fù)酯)。經(jīng)過“本位”多位摩擦動(dòng)力學(xué)專家歷時(shí)13年研發(fā)，成功解決了酯類潤(rùn)滑油民用汽車配方經(jīng)濟(jì)性、添加劑配伍性兩大難題。并創(chuàng)造性地攻克了酯類油改性(徹底解決酯類油自身親水性和橡膠膨脹性的缺陷)、API最高級(jí)別柴汽通用大跨度溫粘性產(chǎn)品、長(zhǎng)里程換油周期等難題。成功地使酯類合成潤(rùn)滑油適用于民用車輛。并獲得發(fā)明專利及中國(guó)科技部《科技查新認(rèn)證》——全球獨(dú)具的領(lǐng)先產(chǎn)品。在“本位”數(shù)位專家的不斷努力下，“本位”生物質(zhì)酯類潤(rùn)滑油又融入分子自調(diào)節(jié)和微晶離子鍍膜兩大全球獨(dú)具的黑科技技術(shù)，使得“全球行養(yǎng)車”旗下“本位”生物質(zhì)潤(rùn)滑油突破了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油概念，成為潤(rùn)滑油中的“橄欖油”。